電動(dòng)單梁起重機(jī)|恒安泰(已認(rèn)證)|山東電動(dòng)單梁起重機(jī)：

單梁起重機(jī)的工作原理與工作特色

   機(jī)械通過吊鉤或者其他勾去物品的裝置升降移動(dòng)貨物，這就是單梁起重機(jī)簡(jiǎn)單的一個(gè)工作原理。起重機(jī)的工作過程一般包括起升、運(yùn)行、下降及返回原位等操作步驟。

單梁起重機(jī)的工作特點(diǎn)有很多：

一、單梁起重機(jī)通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。在作業(yè)過程中，常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。

二、起重機(jī)械所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百噸乃至上千噸，有的物體長(zhǎng)達(dá)幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險(xiǎn)物品等，吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險(xiǎn)。單梁起重機(jī)廠家稱大多數(shù)起單梁重機(jī)需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行，有的要裝設(shè)軌道和車輪;有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走;有的需要在鋼絲繩上行走，活動(dòng)空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。

三、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜：從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有單梁起重機(jī)在運(yùn)行。作業(yè)場(chǎng)所常常會(huì)遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強(qiáng)磁等危險(xiǎn)因素，對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。而且起重機(jī)械作業(yè)中常常需要多人配合，共同進(jìn)行。另外如果對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、安裝使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽，就可能造成不必要的傷亡或設(shè)備事故。

單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)及原理

   起重機(jī)主要包括了運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)三部分組成的。起升機(jī)構(gòu)是主要的，如果沒有起升，就無法完成整個(gè)移動(dòng)過程，它是有電動(dòng)葫蘆來完成的，一般單梁是沒有小車的。金屬結(jié)構(gòu)主要是橋架，說的就是橋梁。

   起重機(jī)結(jié)構(gòu)組成：起重機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。

   驅(qū)動(dòng)工作來完成，這是靠電動(dòng)機(jī)來支持，控制是通過手柄。

單梁起重機(jī)的起重力矩有哪些作用？

       單梁起重機(jī)的起重力矩就是起重量與起重幅度的乘積。這里的起重量不僅包括吊裝物體的重量，還包括索具和吊具的總重量，常用的單位是噸或磅。起重幅度不可以當(dāng)做是起重臂的長(zhǎng)度，因?yàn)橛薪嵌汝P(guān)系所以會(huì)存在誤差。起重幅度是指起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心到起吊重物的水平距離。起重幅度的單位是米或英尺，所以起重力矩的單位是噸米。

       起重機(jī)在工作時(shí)一定不能超過額定起重力矩，否則單梁起重機(jī)的重心就會(huì)發(fā)生偏移，出現(xiàn)傾翻的危險(xiǎn)事故。如若起重機(jī)超載，那么起重量就會(huì)增大，在不改變起重幅度的情況下，起重力矩很可能會(huì)超過額定標(biāo)準(zhǔn)，從而發(fā)生一系列危險(xiǎn)事故。所以說額定起重力矩在安全作業(yè)當(dāng)中是一個(gè)非常重要的參數(shù)。在起吊作業(yè)中，若起重幅度越大，起重量就要越小，若起重幅度減小，起重量就可以相應(yīng)的增加，但是起重力矩不能改變。

      為了防止安全事故的發(fā)生，所有的單梁起重機(jī)都有力矩限位器。當(dāng)起重力矩超過某個(gè)值時(shí)，限位開關(guān)就會(huì)關(guān)掉電源，停止起升作業(yè)。

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